http://ugtp-big1.shcherbinin.com/admin/domains

Hjem Og Udendørs

2015 Subaru Outback: Rolig, cool, forbundet.

Ah, Subaru. I over 45 år har bilproducenten tilbudt alternativer til mainstream, hvilket giver os ægformede mikrobiler, midtmonterede tågelygter, bagudvendte jumpseats, massive spoilere og firehjulstrækkede vogne skræddersyet til New England vintre.

Det var med den historie i tankerne, at jeg nærmede mig den helt nye Outback med en vis ængstelse. Med sine løfter om stilfuldt design, et mere støjsvage interiør og opdateret teknologi lød det meget som alle andre biler på markedet. Trukte Subaru en Liz Phair?

Nå, jeg er lettet over at sige, at 2015 Outback 2.5i Premium (MSRP $ 26.995, $ 30.340 som testet) er 100 procent tro mod Subaru-formlen. Det er også et fremragende køretøj i sig selv, og bør appellere til både brand loyalister (Loyale-ists?) Og nyankomne.

Traditionelt tilbød den fire-cylindrede Subaru Outback chauffører tre garantier: frihøjde, firehjulstræk og en Boxer-motor - så navngivet, fordi dens stempler bevæger sig vandret, som en bokser, der kaster en hulning. Den nye bil lover stadig alle tre, selvom købere også kan vælge en mere kraftfuld seks-cylindret motor.

Mens gamle Outback havde færre tilgængelige muligheder, hårdere støj og vibrationer og et mindre raffineret interiør end crossover konkurrenter som Honda CR-V, Toyota RAV4, Ford Escape og Hyundai Santa Fe, den nye bil afhjælper mange af disse spørgsmål.

Outback 2015 får et nyt, strømlinet ydre, der stadig er umiskendelig at kende som en Subaru. Sammenlignet med sidste års model tilføjer interiøret næsten fire kubikmeter volumen, men dens akselafstand er kun 0,6 inches længere. Brændstoføkonomi er op til 25 by, 33 motorveje og 28 kombineret, og firehjulstræk og en kontinuerlig variabel transmission (CVT) er begge standard.

Indvendigt er den første ting, du ikke bemærker, støj. Subaru har tilføjet noget teknologi, der gør Outback-lyden mere raffineret, såsom væskefyldte motorfester og en forrude med et tilføjet lag lydabsorberende materiale.

Du vil også føle bløde berøringsmaterialer og bemærke, hvor godt de alle passer sammen. Hvis du opgraderer til mindst Premium-trim, vil centrum af det stilfulde, men alligevel ligefremme instrumentbræt være en 7-tommers berøringsskærm.

Den navigationsudstyrede Outback, jeg kørte, havde ingen problemer med at få mig til ukendte dele, skønt jeg havde nogle problemer med stemmegenkendelse, og ville have foretrukket muligheden for at zoome ind i skærmen endnu tættere på nogle tætte sammenfiltringer vejbaner.

2015 Outback 2.5i Premium er 100 procent tro mod Subaru-formlen

Når jeg gled ud i Outback's menuer, var jeg begejstret over at se et logo til MirrorLink, en protokol, der lader smartphone ejere spejler deres skærm på en bils infotainmentsystem med knapper og menuer, der er tilpasset til bilen brug.

-->

Desværre blev denne knap gråtonet. Som det viser sig, støtter Subaru ikke officielt MirrorLink i USA. Nogle ejere har rapporteret succes med visse telefoner, men jeg kunne ikke parre nogen af ​​iOS- eller Android-smartphones, der blev brugt på Review.com kontor.

Det er en skam, fordi Subarus egen clunky StarLink-app ikke er helt klar til prime time. I teorien bruger den din telefons dataplan til at oprette forbindelse til internettet for at få adgang til nyheder, vejr og Clear Channel's iHeartRadio-app. I virkeligheden tog det evigt at downloade information og ofte udløbet.

StarLink har også sin egen grænseflade til at afspille musik fra din telefon, men jeg fandt, at den blev træg og buggy. På et tidspunkt nægtede det at stoppe med at spille Caribbean Queen, og jeg druknede næsten i et hav af Billy Ocean, indtil jeg slukkede bilen. Hold fast ved standard musikafspilleren, og du skulle være i orden.

Den virkelige godbit var Aha, Harmans streaming-service i bilen. Jeg var ikke imponeret, da jeg prøvede først Aha tilbage i 2013, men softwareopgraderinger og en mere intuitiv brugergrænseflade har gjort en stor forskel.

For eksempel ved hjælp af Aha-appen på min telefon kunne jeg indstille podcasts og streaming radiostationer som favoritter, som derefter dukkede op i bilen. På vejen kunne jeg enten bruge berøringsskærmen eller rattetasterne til at vælge en arkiveret episode af Frisk luft, eller lyt til New Yorks WNYC live, selvom jeg er i Boston.

Derudover bruger Aha en kunstig stemme til at oprette lydoversigter over Yelp-anmeldelser til nærliggende virksomheder, så du kan finde en god kaffebar uden at se på din telefon eller skærm.

Bortset fra infotainment har Outback nogle andre funktioner, der gør livet lettere. Bagerste sæder kan læne sig og også foldes fremad med træk i en bagagerumsmonteret håndtag. En drevet bakre liftport giver brugerne mulighed for at indstille en maksimal åbningshøjde, så den ikke banker ind i garagedøre. Aktiv drejningsmomentvektorering sender lidt mere kraft til de yderste hjul i en sving, og aktive gitterlukker gør fronten på bilen mere aerodynamisk i høje hastigheder for at spare brændstof.

EyeSight, en af ​​mine foretrukne aktive driverassistentsystemer, fik også nogle opgraderinger. Et nyt farvekamera-system øger nøjagtigheden af ​​dens bremsning inden for kollision, advarsel om baneudgang og adaptive cruise control-systemer.

En Subaru med Yelp på instrumentbrættet og alarmer, der fortæller dig, hvis du svinger ud af din bane, lyder måske som en udsalg. Men Outback 2015 er stadig en Subaru i hjertet, fra dens firehjulstræk til sine tagskinner.

Mød testerne

Keith Barry

Keith Barry

Tidligere chefredaktør, anmeldt hjem

@itskeithbarry.

Keith var redaktørchef for vurderede apparater og automobilsider. Hans arbejde er vist i publikationer som Wired, Car & Driver og CityLab.

Se alle Keith Barrys anmeldelser.

Tjekker vores arbejde.

Vi bruger standardiserede og videnskabelige testmetoder til at undersøge hvert produkt og give dig objektivt nøjagtige resultater. Hvis du har fundet forskellige resultater i din egen forskning, e-mail os, så sammenligner vi noter. Hvis det ser væsentligt ud, tester vi med glæde et produkt for at prøve at gengive disse resultater. Når alt kommer til alt er peer reviews en kritisk del af enhver videnskabelig proces.

Skyd os en e-mail
brainans.com